На обмотку похоже.

А фары включаешь,ничего?Может на приборном щитке массы нет?Предохранители не щёлкают?Другие приборы не дёргаются?На генератор не похоже,похоже на плохой контакт.Стрелка амперметра сильно в минус идёт,или нет?Если сильно - КЗ,а нет - плохой контакт где то.

А где на генераторе масса???Там всё это по корпусу.Посмотри массу на кабину и массу на приборный щиток.Можно попробовать ночью открутить щиток,выключить всё освещение и поиграть стопом и поворотами.Где плохой контакт,может заискрить,смотри во все глаза.Проводкой из под щитка не воняет?

Андрюха_63 Скорее всего ослаблена масса на кабину, потому как фары включаешь - все в норме. Фары хорошо берут, контакт при включении фар устанавливается хороший (на искру), а когда они выключены - нагрузка снижена и опять контакт через раз. Посмотри, может я, конечно и ошибаюсь, но...

Не могу пока создать тему ,поэтому пишу здесь.
ребят такой вопрос, на камазе евро 2 не работает указатель топлива на панеле приборов, как то залил полный бак, стрелка ушла вправо на полный бак так и осталась, выключает зажигание стрелка падает, датчик в баке проверили работает, у меня подозрение что сам указатель сгорел, завис
такого типа, до него надо еще добраться разобрать комбинированную панель приборов .

[outurl=http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i304/1210/93/48637735f0cb.jpg.html] [!!!][/outurl]

прибор снимали уже смотрели,масса на баке есть проверили,если ее нет так по идее ничего показывать стрелка не будет,началось после того как залили полный бак.

У меня мозг выносила релюшка,та что под передней облицовкой висит.Так же заводиш зарядка есть,дверью хлопнул-стрелка упала,или печку включил стрелка начинает колбасится туда-сюда.Поменял шоколадку и релюшку все заработало.Точную проблему не искал,просто поменял эти копеечные запчасти.

Такие проблемы были из-за генератора. Менял полностью, был в запасе.

Вопрос на засыпку. Каким образом связана релюшка, которая идёт на стопаки и тахометр????? Почему спрашиваю, потому что сегодня смотрю у меня постоянно горят стопаки, вытаскиваю релюшку которая на стопы, ставлю другую, всё нормально. Но заметил, что при нажатии на тормоз падает стрелка тахометра, отпускаешь, опять показывает. А как вытаскиваю релюшку, тахометр не работает. Вобщем я доигрался и у меня пропала зарядка. Почему??? Как всё это связано, где зарядку поискать. Достала эта проводка.

В этом то и дело, что не понятно. Релюшку менял которая под торпедой в кабине, т.к. стоп сигналы начали гореть постоянно, на педаль нажал а стопаки горят и не тухнут. Поставил другую релюшку, но до этого старую несколько раз вытаскивал и ставил. Другую реле поставил стопы начали работать как надо. Но при нажатии на педаль тормоза стрелка тахометра падает и начинает работать только тогда, когда отпустишь педаль. Такая история была и со старой релюхой. И пока я все эти махинации делал, заметил что стрелка амперметра кажет на минус, а на зарядку не идёт. Вытащил реле на стопы и тахометр тоже замолчал, поставил обратно тахометр ожил. Вот так, я ума не приложу как это может быть связано. А реле возбуждения генератора  под капотом я смотрел, там уже до меня кто-то помимо реле перемкнул.

Привёз сегодня электрика, оказалось не всё так плохо. Зарядка не шла потому что оказался перебит провод, который с генератора - зарядка. И пропала то зарядка именно в тот момент когда я ковырял реле, вот ведь совпадение(не ковырял бы всё равно пропала бы), а я голову ломал как да что. А на счёт реле стопов и тахометра электрик чесал затылок, я ему предложил  пучёк проводов вскрывать, мож чё слиплось там, он сказал на то и другое разные пучки, потом чёто пошептал, открутил панель, которая за рулём перекинул какие-то провода и всё стало нормально. Чё-то он сказал про плюсовые провода. В общем вот так.

Причина одна - где то нет контакта,если на баке есть масса,то смотрите фишки,мож где,чего отгнило.

здравствуйте подскажите купил камаз 53215 стоит датчик на давление механический хочу переделать опять на электрический

Стрелка будет зашкаливать если на указателе только + если провод который идет с указателя на датчик замкнуть на массу стрелка должна упасть если не падает ищите разрыв или плохой контакт ведь проводка стыкуется впереди под облицовкой.