Не удивлюсь ни разу. родное всегда работает нормально до первой замены, потом замучаешься менять.

Что касается реле стартера, все просто. Сейчас магазины завалены кооперативным дерьмом. Брать что попало не надо. Вскрываешь ее, а там контактик малюсенький. А иногда вообще заклепка медная вместо нормальной контактной группы. Такое дерьмо очень часто попадается. Подключается очень просто. Одна сторона катушка реле.Плюс с замка и корпус. Другая плюс 24 и на включение втягивающего стартера. Не понятно если , вскрой реле, поймещь сразу что где.

А вот у меня сегодня случАй был  Я с утра не "жучка" вжик ...а стартер не крутит! Что то под торпедой щёлкает а не крутит , я тогда прислушиваюсь к втягивающему ...не клацает Беру запасное реле (ну то которое  с пачку сигарет) меняю ...опять на жучка ...ноль. Беру , ещё реле (ну такое чёрное , которых под центральной панелью, пруд пруди) меняю ....на жучка.... без результата  !!!Снимаю фишку замка зажигания и подсоединяю на прямую провода   - фигвам .Матерясь лезу и перемыкаю  на прямую стартер ..- завёл !!!...начинаю рассуждать логически , поднимаю облицовку и обследую все разъёмы , смазываю, глушу , завожу  - "не выходит каменный цветок" Ладно , работаю не глуша и думаю думку , как я буду лазать всю неделю "под капот" .....Вечером ставлю машинку на стоянку и вооружившись тестером - начинаю звонить ..периодически делаю ключиком "клоц-клоц". Прихожу к мысли - ведь щёлкает зараза , отключаю реле (маленькое) и вдруг отчётливо слышу ещё щелчок под "щитком приборов" ...лезу туда (постоянно включая дворники) и о чудо нашариваю там ещё одно реле ! Пытаюсь его вытянуть на свет Божий и вот оно у меня в руках (почти на виду) . Реле в руках а кожух от него под торпедой , ну нет у меня такого реле в запасе , думаю может и не реле это моего профиля  вовсе. Ладно - утро вечера мудреней , запихиваю обратно ...и о ДА , стартер вдруг весело мурлыкнул , я тиснул релюшку ещё раз и опять в ответ "мурррр" Вот теперь вопрос к знатокам,. это что выходит у меня на машинке  три реле на стартер ?

Сдаётся мне втягивающее у тебя подгорело, надо защичать или вовсе менять, как это сделал я вчера! Ибн тоже с утра чёлк чёлк под торпедой, пока монтировкой по втягивающему не треснеш! Надоело, поменя!

Необязательно. у меня так болтается

Сегодня в Балткаме купил реле.Именно такое как на первом фото, обратите внимание номер набит как будто белой краской на корпусе  ..на  залепушных реле на корпусе как бы отлив.
Не буду убеждать , что мол эти отлитые полное "Г" но по сборке качества они на порядок хуже , верьте мне  у меня вторая профессия по этой специфики (не хвастаю к слову)

Тут и то и другое,с равной долей вероятности. Но все таки,больше склоняюсь к контактам.

Легко. Наверное маму не смогли запассовать на толстый провод и решили пойти легким путем.

сегодня замкнула ещё одна релюха,в итоге либо ремонт либо замена втягивающего,одолжил у мужиков другой стартер,поставил,воткнул четвёртую релюху стартера(пластмассовую) и завелась,пробовал несколько раз глушить и заводить,нормуль,но страх всё же есть,приду завтра на работку,буду заводить и вдруг сново замкнёт релюха.Я слышал можно на прямую провода кинуть от стартера на кнопку в салоне,минуя эту релюшку,так можно?и если да то как?просто я не электрик.

если постоянно летят релюхи на стартере. причина может быть в самом стартере. когда долго им маслаешь вполне может произойти пробой в якоре. крутить он после этого все равно будет, но медленнее, как будто на себя берет. иногда может и не крутить. схема стартера такова, что обмотка втягивающего соеденина с обмоткой сомого стартера и поэтому когда происходит пробой в якорной обмотке через релюху стартера идет большой ток и контакты подгорают, могут совсем замкнуть, а могут просто после этого не контачить. если у вас есть симптомы что стартер крутит слабовато, то просто необходимо проверить якорь. ни какие тестеры в этом не помогут. для этого нужен специальный стенд. на него якорь ложат и если в нем пробой он вибрировать и прыгать начинает. поменяешь якорь и забываешь об релюшках. якорь штука дорогая, поэтому надо проверить и если нет стенда ни у кого попросить у кого нибудь рабочий стартер и сравнить как он крутит.

Снимите втягивающее со стартера, разберите. Скорее всего пригорели главные контакты - пятаки, так сказать. Вот и получается, что реле щелкает, а двигатель стартера не крутится.

это если щелкает не только реле стартера, но и само втягивающее. тогда нужно смотреть пятаки и не только. такой же симтом может быть если не работает бендикс. втягивающее срабатывает, бендикс ударяется в маховик, а отбой не происходит, он так и не входит в зацепление с маховиком. опять же тут еще две причины.1- не работает сам бендикс. при ударе об маховик у него должна прокручиваться шестеренка, а если внутри него сработались, сломались или забились сухарики этого не происходит. 2- многие любят смазывать ротор стартера где ходит бендикс. со временем смазка обрастает пылью от феррадо и закоксовывается. при движении бендикса он как бы вязнет на валу и теряет скорость в результате удар слабый и отбой не происходит. я знаю что щас возникнет много реплик от любителей смазки, но каждый вправе сам решать как у себя сделать. бендикс без мазки практически не вырабатывается, т к крутиться вместе с ротором. смазываются только втулки и то маслом в специальные войлочные масленки.

Интересно и познавательно , уточните
1.Проблема в реле блокировки - неисправно?
2.Не было массы - где ? (реле блокировки или реле стартера)
3.Принудительно - на какое реле ? хорошо бы номер ножки (если реле стартера) и цвет провода.
у "меня" похожая болезнь.

совершенно верно