вот интерестно, а кому он на уй нужен,содержимое кабины если только(телек ,мафон)а сам амаз думаю в уй не уперся никому.

Отредактировано СЕРЕГА12 (2013-05-27 23:29:50)

ситуации и машины  разные, может быть спец техника которая  миллионы стоит, может быть груз  который стоит неменьше. может алкашь какойнибудь  залезет и захочет покататься. ну ты можешь свою вообще незакрывать раз она накуй никому ненужна

я бы с тобой конечно подискутировал на тему -нужна она или нет  ,но тема не про это   , а про то на что именно кто ставит и как. думаю может комунибудь пригодиться не только мне...

Отредактировано Андрей33 (2013-05-28 00:57:15)

Новый Камаз , "дёрнут" моментом .... старичок тот да ,не нужен а новую машинку попытаются увести к примеру на разбор. Мой вариант защиты таков - поднимаем кабину подвязываем глушилку ТНВД , опускаем кабину и думаем как сделать ,что бы её не подняли и не подлезли к глушилке ...к примеру замки , добротные хорошие замки. Все электрические блокировки не решают проблемы от угона , хотя в довесок к механике не повредят .

Отредактировано Серж63 (2013-05-28 07:49:15)

Я когда на улице ставил,то просто провод скидывал с реле стартера.

Ну я бы угонял другим КамАЗом. Нырнул под угоняемый, выкрутил энергачи, проверил нейтраль (не заходя в кабину), усы на крюки - и в путь. Перетянул на пустырь, и занимайся дальше спокойно. Вот теперь и думайте, какую вам противоугонку надобно.

Сейчас походил вокруг КамАЗа, подумал. Лучшим вариантом вижу установку поворотной заслонки на впуск между возд. фильтром и движком, притом изготовить нужно с маскировкой, чтобы спецы не вкурили что воздух закрыт. И если новая машина, ставить GPSник, хоть знать где искать. Все остальное для ребятни и случайных прохожих.

Ну вопрос спорный - сколько будешь по времени их выворачивать,спалят и останешься под машиной. Да и усы нужны специальные(на простой КамАЗ),иначе,не снимая бампера их не надеть,ато и клык еще отворачивать прийдется.

Тоже хорошо,но на машину можно утащить на какое то расстояние на тросу,если воздух держит,а уж там и ковырнуть эту заслонку. Определить,что перекрыт воздух очень легко.

да это все понятно что утащить можно любой ,как бы речь в основном о какойнибудь спонтанной краже ,пока в магазин например ушел или на ночь оставил ,я вот например в командировке был, на выходные машины в деревне оставляли . как бы кроме местных никого там нет или кого с соседних деревень , да и утаскивать им нечем машину,думаю тотже врезанный кран хотябы на ручник тормознуть бы мог если что ,покрайней мере моск уже надо включать почему неснимаеться с ручника,а это уже время,толпа зевак и т.д. вообщем ненадо никому ничего упрощать пусть будет .        На евро три, реле стартера ,там фишка, удобно снять и в дверной карман кинуть или тумблер на клапан насоса воткнуть ,также при нажатых тормозах у меня газулька тоже отключалась, туда можн тумблерок.но выбираю как бы вариант на простой .

Отредактировано Андрей33 (2013-05-28 18:41:58)

Тоже,далеко не гарантия сохранности - там дежурят люди и зачастую не самые лучшие их представители,да и нет ответственности.

Для машин до ЕВРО 2 включительно,это не имеет ни какого смысла - завести можно с толкача.

Уважаю,наш человек!

С клапанами топливной системы что-то придумывать надо. Можно перенести куда нибудь в другое место.

я не очень понял про какие клапана речь идет. но по этой теме тоже думаю. хочу электроклапан поставить на топливнуую подачу где нибудь чтобы не на виду. вот только не знаю какой. может кто нибудь подскажет?. серега 12 тут прикалывается по этой теме, видать в колхозе живет где все на виду. а у нас в большом городе бывают случаи угонов хороших машин и концов потом хрен кто найдет.

теперь поставь себя на место угонщика который занимается этим делом профессионально  , " просчитать" этот клапан - два пальца об асфальт.... даже тебе .

Отредактировано Серж63 (2013-05-29 20:12:14)