У меня рессоры от него стоят на совке.

Кстати крестовины кардана от Т-150 подходят на ЗИЛ-4331

Куда их только не ставили эти движки от Камаз,трактора,компрессоры,комбайны,судовые двигатели.

Я здесь видел фото как вперли Каз-642 от Колхиды на зил-131.

Т-150К с тремя ведущими мостами.                                                                                                                                                                                                                                           

Кстати Т-150 вроде бы один из всех отечественных тракторов на гусеничном ходу и с рулём в кабине вместо рычагов.

Кразовские..... на моем...

Так точно, но поворот руля небольшой, градусы не замерял. При повороте руля через систему тяг и сбросной клапан сбрасывается давление в гидромуфтах той или иной стороны, если на хвосте кто-то висит, трактор начинает поворачивать, если одиночка, то идет почти прямо. Дальнейший доворот руля затягивает тормозную ленту одного борта. Педаль тормоза тянет сразу обе ленты.

На колесных. На гусени ЯМЗ не годятся из-за малых оборотов, на коробке насос не нагоняет давление, горят гидромуфты.

Недавно на таком движке меняли топливную. Форсы типа наших, а ТНВД как такового нет, 6 отдельных насосных секций, привод длинной рейкой по длине двигателя, самой рейкой управляет электросервопривод от электропедали газа. Очень прихотливый движок.

А на СМД какие обороты?

СМД на 150 оборотистый мотор, плюс турбовый. Сколько оборотов по паспорту не помню, но 2500 он крутит без напряга.
Эксплуатировал такой трактор в лесу, в Новгородской области для расчистки дорог ну и так за водкой сгонять))) Брали его в аренду у пожарных за плату малую.
Только двигатель не любит резких нагрузок, ломает коленвал. Пробивали дорогу зимой на нем, снега местами до полутора метров, приходилось с разгону врезаться вот он и застукал.
Купил я колено, поставили, а месяца через два на реке в песке забуксовал и снова коленвал лопнул. Пришлось мне огнеборцам притулять на этот трактор 236 простой мотор (благо их было много ненужных). Самое геморное было стыкануть коробку с двиглом, сейчас всего уже не вспомню но месяца 4 точили, сверлили, фрезеровали... Вообщем трактор поехал, а через месяц огнеборцы его с пьяну в пож.водоеме утопили и превратили в донора.
Родной мотор для него (СМД) слабоват, помоему 180 сильный, даже с турбиной он нормально танет когда обороты к 2000 тысячам

А так интересный трактор)))

На тракторе Т-150-05-09 устанавливается V-образный
шестицилиндровый двигатель ЯМЗ-236Д-3 мощностью 129 кВт (175л.с.),                                                                                                                                                                Марка . . . . . . . . ЯМЗ-236Д-3 ЯМЗ-238КМ2-3
Мощность, кВт (л.с.):
номинальная . . . . . . 129±7,4
(175±10)
139,7±7,4
(190±10)
эксплуатационная . . . . . 121,3±7,4
(165±10)
132,4±7,4
(180±10)
Номинальная частота вращения колен-
чатого вала, об/мин . . . . . 2100
Удельный расход топлива, не более,
г/кВт·ч (г/л.с.·ч):
при номинальной мощности . . 220 (162)
при эксплуатационной мощности 252 (185)
Удельный (относительный) расход
масла, в % от расхода топлива, не более:
общий . . . . . . . 1,2
на угар . . . . . . . 0,3
Система охлаждения . . . . Жидкостная, принудительная,
закрытого типа
Пусковое устройство . . . . Электростартер

Отредактировано груЗИЛок (2013-04-22 23:34:34)

Вообще запутался! А зачем тогда ставят такие мощные моторы?