Парни, вот у меня печка побежала, пошел в магазин и, учитывая несколько постов выше, спрашиваю - аллюминиевая или медная. Продавец, причем мой знакомый, говорит медная, даже коробку открыл, показал - она черной краской покрашена, как родная. Ну, я особо рассматривать не стал, цена 2300. Взял и в гараж, старую снял, новую втыкаю, глядь в патрубок - а там все белое, печка то аллюминиевая. Ну и Бог с ней, поставил, тосол залил. Пробовать ее в работе буду позже - когда заказ будет. Будем поглядеть на аллюминиевую печку в КамАЗе. Кстати, производителя я так и не определил. На коробке вот такая ссылка: Запчасти КАМАЗ. Может и Китай. Да лишь бы нормальный Китай, не ширпотреб. Если сертифицированный - да и пусть работает. Как будет себя вести отпишу позже.

buran35321, нормально работает, воздух горячий. У меня теперь другая заморочка - надо смотреть в какую сторону моторчики крутят, уж больно потоки слабые на стекла. Если влажность воздуха в норме - ездить можно, а если как в последний снегопад, нас двое в кабине мокрых, на полу вода с ног, снег идет сильный, вот тогда стекла затягивает. А не должно бы...

Вот еще что хочу добавить - не просто тепло в кабине, а жара самая натуральная. Сегодня ездил работал, раздетый в кабине, моторчики крутятся на первом положении, жара невыносимая. Моторчики выключаю - начинает стекла затягивать. В итоге включил на постоянную моторчики и приоткрыл стекло в своей двери. Так и ездил полдня с приоткрытым стеклом. За бортом -20⁰С. Короче - нормальная аллюминиевая печка. Единственно - насколько ее хватит, но это уже покажет время.

Значит правильно,на печку подача идет снизу.

а то что когда печка крутит на больших оборотах,на ощупь верхняя часть радиатора холодная а нижняя горячая,это нормально?примерно пополам

Отредактировано олег73 (2013-01-06 12:32:27)

  это северный вариант для артики

а смысл?? родная что плохо греет????

Года 4 назад,когда кабина была не расшатаная,я ездил в -30 на легке(одежда).прошлую зиму начал замечать,что стало прохладно в кабине,а т.к раньше пришлось ездить в Якутию,зделал доп.печку и сей час в - 40 норм,иногда открываю форточку.

а может просто кабинку сделать???

а может просто кабинку сделать???
УЛЫБНУЛО.затраты разные,да я и не сторонник их делать,мое мнение,новую у вояк брать,так как ,опять же повторюсь,это мое мнение,что кабина после ремонта не так много продержится,тем более под лесом.также расшатает.

Бывает попадос с новым радиатором печки,попробуй его заменить.У меня побежал,я купил новый,поставил и замерзаю,пришлось старый доставать,паять.Поменял на старый,хорошо стало.

Hish-nik
Я слышал,что бывает припой в печке перекрывает каналы и т.д.  и она плохо греет.Можно ведь попробовать с другой машины поставить,посмотреть.

шатает не лес ,а дорога за ним и манера вождения

Может  ещё -газы пошли?

1.Подожди,на старых моделях КАМаЗа шланг обратки с печки идет на радиатор ДВС,а я его самостоятельно перекинул не на саму помпу,а на ПАТРУБОК ПОМПЫ который евровский с соском под шланг(этот патрубок соединен с радиатором ДВС в низу с водительской стороны )Это сделано потому что печка лучше прокачивается через помпу на прямую,чем как раньше,когда тосол от  печки приходил в нижнюю ванну радиатора а потом уже прокачивался помпой.
2.на КАМаЗе подача тосола идет не с корпуса термостатов,а с водиной рубашки охлаждения ДВС,сосок расположен ближе к корпусу термостатов.
Дерзай,пробуй,не бойся экспериментировать.