да,все четыре.

на какую разборку звонил?

Отредактировано Сергей (2011-11-13 12:23:03)

Привет Всем читаю и узнаю много нового чего я и не знал Для меня всегда существовало только 3 вида коробок это 1 камаз с делителем 2 камаз без делителя и урал 4320 про кпп маз я промолчу так вот всё что у нас усовершенствовалось было связано с этими кпп Первую коробку урал с делителем изобретали где-то в 1997 году но применения ей не нашли все камазы были с родными двс По поводу кпп238 - хорошая коробка только в те времена когда она у меня стояла на Мазе на делитель не возможно было найти пластины и приходилось при переключении на пониженный ряд подбирать обороты двс иначе был сильный удар а ремонтировать её для меня почему-то было проще чем 236 А вообщето в последне время я как-то чаще стал сталкиваться с а-м иностранного производства это американцы- интер и френч  фин-сису корея-ссанг-ёнг и зметил такую вещь все запчасти  хоть и стоят на порядок дороже чем камазовские но они и сделаны намного качественней вот пример на санг-ёнге заменил поршневую и вкладыши вот цены Гильзы 8шт-16000 поршень 8шт-29500 кольца комлект-13000 вкладыши шат-2500 вкладыши кор-5000 р-к прокладок 800р и главное всё чётко подходит без всяких подгонок Вот примерно так

Новые машины не берём последний ССАНГ-ЁНГ стоил 280000р почему-бы не взять ну и пусть 1994 г выпуска работал только на китай машина запущена но не ушатана ремонт (замена поршневой вкладышей тормозных колодок втулок балансира и зарплата водителя ) примерно 100000р вот и всё машина в работе можно искать следующюю

Это у нас разговор слепого с глухим Я очень хорошо знаю КАМАЗ работаю на них с 1982 года и не говорю что машина плохая наоборот меня КАМАЗ устраивал всегда я говорю о качестве запасных частей на грузовые иномарки

Делюсь опытом как я собираю на валу делителя 50-тую шестерню. Беру подшипник браслет вала делителя/выдавливаю ролики. с браслета вырезаю перемычки, получается с одного браслета 3-ри кольца, с двух соответственно 6-ть,набираю вал делителя освободившиемися роликами,ставлю кольцо ,ряд роликов,кольцо , ролики итд.  В итоге роликов набирается с 3 подшипников целых и  четвертого четвертая часть. 50 шестерня собирается наборная по принципу 4 шестерни в кпп. Вал делителя и 50-тая шестерня ходят очень долго и счастливо. Если написал сумбурно, постараюсь в дальнейшем обьяснить более доходчиво.

Главная пара. Ставьте 49,а еще лучше 48 зубьев. Или же вариант Андрея Александровича,если не лень заниматься выше перечисленным. Ставить просто Ураловскую(141)КПП тоже не вижу выходом из ситуации.

Не совет,а лично мое мнение!!!

славик
а коробка у тебя с делителем?

если редуктора давно не ремонтировал, то проще найти где их ремонтируют и на обмен поменять на 49-е, у тебя наверно полтиники! я так делал в 18т.р обошлось!

ну мне в сервисе их меняли, где их и ремонтировали, вот 10т.р за снять поставить и 8т.р за обмен а может и мои переделали, но это было года 2 назад!

ну когда у меня на другом камзе в этом году наелся средний, я тоже сам скидывал и просто ездил менял! времени ремонтировать как всегда не было!

Можно резину на 280,а лучше на 300 поставить,побежит быстрей,50-й редуктор будет крутить на ура 300 -у резину . Видел даже 320 ставили,но на буксе надо стачивать щёчку  на искос

На зерновоз пойдут такие редуктора??

а что у зерновоза условия эксплуатации не обычные?с турбиной точно пойдут.