Разнообразные примеси. Атака плунжера примесями непредсказуема, многообразна и несет в себе различную цену ремонта. Очень похожа на русскую рулетку. Вот валяется в углу заброшенная прадедом канистра с остатками непонятно чего.Очень подходяще! Найдем где купить топлива подешевле, нам немного, всего лишь доехать. Сполоснем, скорее совесть чем канистру, наберем, отворачивая чутье от запаха ремонта, зальем в бак и вознесем молитву продуманной системе очистки топлива. Ну не подавится насос, протолкает в цилиндры. Последствия абсолютно непредсказуемы.

Поражающая способность примесей от 0% до 102%, то есть может перекрыть поставленные рекорды скорости вылета запчастей.А может и ничего не будет.

Форсунки. Являются самым недолговечным элементом дизеля. Так что не распылители плохие, но так и задумано, чтоб форсунка недолго работала.Если надоела торчащая в моторе форсунка то есть несколько способов помочь форсунке скончаться.

Перечисленные способы по отношению к насосу. Гарантия смерти распылителя.

Добавки в дизтопливо "чтоб лучше было". Антигели непонятного производителя.

По большей части срок жизни распылителя ограничится сезоном.

Тормозная жидкость. Типа "растворяет парафин". Пробуйте растворить парафин на улице в стеклянной емкости. Не выходит? Тормозуха просто смачивает непрозрачные кристаллы парафина, но они не растворяются.

Масло. Налейте масло в дизтопливо, перемешайте и дайте полдня времени. Видно слои? "Сухая" солярка не станет "мокрее" от примеси моторного масла.Так и будет слоями.При попадании масла в насосе ничего не произойдет а вот в распылителе при передозе солярка перестанет проходить по зазору игла-корпус. Задир и клин - верные друзья масла в солярке. Есть масла которые смешиваются с дизтопливом, однако нет гарантий.В общем фокус такой - по дозе масла в топливе.Если недолито - эффекта не будет по улучшению смазки.Если перелито - распылители скажут "кря".

В общем - продолжаются эксперименты по устранению неугодных деталей методами научного тыка. Моя тетрадь пополняется каждый сезон.