У меня пролема с компом и у меня ноутбук икак чего делать не умею. НО ты забей поиск вкомпе"надрамник камаз 45142 " когда его увидишь то всё поймёшь  Игорь если будет не понятно звони. т.д 8-48435-2-16-25    сот.89105976698 калужская обл. г.таруса

Кузов 45142 короче его длинна 4 70 м он расчитан на14тонн но их сняли с производства . Выпускают 45123 у него много модификацый и разная грузоподъёмность от 10 до 15тонн. И на 2и на 3 стороны. Чем короче и больше грузоподъёмность тем крепче.У 55102=7тонн идаже у10т  кузов кузов мало чем изменился.15т. на шарах :кузов 4 70 или 480м  точно  не помню свободно 15-18т валит на ровной площадке назад но предпочитают на бок легче и безопасние высота бортов от 950мм на45142 и до 1700мм на других модификациях. Какой кузов крепче какой есть такой и проваривай усиливай и береги вовремя подваривай. ЦЕНА НОВОГО 140ТР.\  А задний свал нужен и довольно часто .(цена плотформы)

Извините если  не совсем ясно излагаю свои мысли  я учусь всю жизнь --но наверное дураком и помру .
нет если что то проще придумаешь дерзай это ведь русский конструктор 

может кто нибуди сделать фото трубки высоко давления от сельхозника на три стороны, от крана распределителя, до клапана ограничения подъема платформы? мудрю кузов на 4310, трубку заказал на заводе, а она даже близко не такая. только деньги зря платил.

как просил, за качество не ругай т.к. на телефон под неосвещенным навесом.

Други ну подсобите кто знает.Вчера мой кузов немного съехал при разгрузке,не до конца вставил фиксатор на правой стороне и он выскочил с лап.
Так вот нужно теперь немного подремонтировать,заодно перебрать снятый задний цилиндр. А вот от чего он поставлен не знаю,какой рем-комплект искать. Может кто по фоткам определит,и диаметры штоков тоже напишу. Вот фото из поста 37:
 
Цилиндр 4х штоковый,на маятнике. Подача масла через одну сторону шарнира. Диаметр корпуса примерно 150мм,длинна примерно 375мм.
Диаметр первого штока 137мм,
второго 120мм,
третьего 105мм,
четвёртого 90мм.
Номер на нём какой то есть но разобрать сложно,подсобите братцы! Вот фото снятого:



На этой фотке видно штуцер через который подаётся масло.
Первый шток по моему до конца никогда не заходил...
Сейчас пока занят пере варкой подрамника т.к крепление цилиндра вывернуло,а закончу хочу перебрать цилиндр.А может если он не из дорогих так лучше новый взять.

славик
А можно поподробнее что за полукольца? А это цилиндр от какой модели зил,может новый такой поискать,просто на штоках имеются полоски,боюсь не смогу заполеровать. И переборка будет бесполезна.

Когда разбереш то увидишь их.Они нужны для фиксации штока,что бы он не шатался из стороны в сторону,именно из-за этого и начинает течь.
Смотри фото(из интернета)-это как раз рем.комплект зила,но стоит такой комплект 3,5 т.р.,а есть дешевый,где одни резинчи и чистельщики он дешевый.Я купил дешевый,а полукольца мне знакомы токарь сделал поплотнее что бы были.

Спасибославик
Я примерно понял.Нужно сначала разобрать.
Так не подскажешь с какого зила этот цилиндр? У меня просто и передний течёт,но он наверно родной 3х штоковый и на все стороны наклоняется(на крестовине) думаю может и его на такой же заменить если найду.

Нет,с какой модели не знаю,я говорю,замерил штангелем штоки,написал на бумажке и поехал в магазин.Сразу дали,то что нужно

Прямо в яндексе набери ЗИЛ ММЗ и смотри фотки,там дофига картинок.Есть двух,трех и черырех штоковые как у нас.У Зилов тоже много вариантов кузовов,но к сожелению в моделях ЗИЛа я не разбираюсь.

Вот при мудрил такую конструкцию,труба будет на маятнике. Чтобы не мешала внизу,можно её закидывать на козырёк. Только ещё не всё доделал,времени нехватило...