Чет как то ужастно выглядит, кабина как всегда мизерная.......

Фирменная черта. Хотя побольше нынешней будет.

Особенно с этим мотором,который еще мало кто в глаза видел.

Мое мнение что для развоза по городу больше подошел бы безкапотник, маневреность все по лучше будет, а вот серию для дальних перевозок можно и капотник с нормальной кабиной и большим салоном.

любопытно,что там на компрессоре еще прицеплено.

Небось насос КОМОН РЕЙЛ.

прочитал про этот двигатель,довольно интересный. кстати исполнение его аж два 4 и 6 цилиндров и мощность от120 до 315 лошадок,разрабатывали его для газа специально,ресурс заявили 900 000км,система коммон рейл,бошевская,егр с сажевым фильтром. испытания он уже все прошел. я думаю газон скорей всего 4-цилиндровый двигатель получит. я б не отказался и от 6-цилиндрового,тогда к газону можно будет спокойно цеплять прицеп.

А еще есть"Ермак"

http://ggblog.ru/gaz-ermak.html

вот,насос.

Отредактировано Сергей (2013-01-19 22:13:06)

Как нет,глянь,трубки с рампы идут.

Да черт его тогда знает,из далека бы хоть увидеть этот мотор!

Кабина как оказалось эта,от газели некст,переделали только переднюю часть,по фото салона все от газели некст,панель,сидения,обивка. рассмотреть что под панелью не удалось,нокажется сделали как в валдае два цилиндра в салоне,закрытые коробом.

там какой то аналог от 66,крепче чем на 3309,т.к полный привод

я пока что сужу по тому,что мне сказал производитель и то что я видел в живую. если покрутить в руках все эти агрегаты,то многое объяснится,мне тоже не все пока с этими коробками и редукторами понятно(я думаю и сам завод не всегда разбирается,т.к на одинаковых машинах порой разный набор коробка-редуктор стоит) на садко я смотрел,коробка по форме похожа на 3309,но по словам водителя шестерни там другие,более мясистые. на садко с камминсом,чайка сервис сказали,что кпп усиленна,аналог 66. на 3309 камминс не ставили,так как кпп родную рвало пополам,а усиливать или ставить другую завод не захотел и не стал ставить камминс,опять по словам чайки сервис. на валдай с камминсом родную коробку усилили,что б не рвало,но 4передача осталось очень слабой.(хотя и встает туда zf,но его ставить не стали.) всю эту информацию я нарыл когда искал себе замену газону,т.к хотел его поменять на газ добрыня,но отказался,так как камминс не ставят,а д-245е3 меня не устраивал. вся эта инфа от лета 12 года.  Так что с коробками очень большая путаница идет. Как пример,у отца на валдае с 245 движком,где то на югах,на серпантине накрывается 4-ая передача,его сводят с коробочником в одном автобусном парке,по его словам,4-ая самая слабая,на их пазиках меняли не по одному разу,в общем снимают коробку,разбирают( в загашнике у мастера есть 4-ая),разобрав,мастер сказал,у тебя шестерня не такая,достал пазовскую и показывает отцу,вот смотри,металл какой то другой,по весу разные,скорей всего на пазик ставят по мощней коробку,в общем заменили 4-ую,больше отец туда не лазил,все было хорошо,знакомые по 4 раза меняли передачи,ставили родные. я на газоне в коробку вообще не лазил,один раз сальник заменил и все. Из всего этого я могу сделать вывод,что корпуса на всех коробках одни,а вот уже набор шестеренок разный. Со сцеплением таже история,их около 7-ми видов,при чем различия как и в материале,так и в шлицевой части,так и в применении по моделям.

Почитав статью,что ПАН выложил выше,посмотрев фото,в газон 3309 движок прописался очень хорошо,культурно,все на виду,если поставят новую кабину,то хрен куда подлезиш,два цилиндра в салоне,клапанную крышку что б снять,кабину надо приподнять. и кажется коробки ZF нам не видать,т.к мощность 136 л.с,ее сможет переварить и родная,только шестерни мясистей. обидно,я надеялся на 190 сильный движок и 6-ступенчатую коробку.

Отредактировано Валдай512 (2013-01-20 16:20:28)

ГАЗ 33081 "ТАЙГА" ТЕХДАННЫЕ
ГАЗ "ВАЛДАЙ" ссылка на вики ГАЗ "ВАЛДАЙ" 33106
ГАЗ "ЕРМАК"
Младший собрат ГАЗЕЛЬ "NEXT"

Отредактировано Валдай512 (2013-03-23 00:47:08)