Как я перебирал ПГУ.
Разобрал ПГУ,заменил все резиновые колечки на новые.Следящий поршень выдавил следующим образом,после того как снял стопорное кольцо,стал подавать тормозную жидкость через цилиндр сцепления.Поршень сам вышел.
Проверял работу подав в ПГУ воздух 5 АТМ и через ГЦС Камаз давя тормозной жидкостью.Все как положено работает.

Потом еще перебирал два разных ПГУ от Камаз.
Для начала пришлось запастись хорошим шестигранным ключом из старых запасов,современные не выдерживают ни какой критики,сыромятина сплошная.
При разборке столкнулся с трудностью как выпресовать следящий поршень,ключ с прорезями что бы отвернуть целиком корпус мне не удалось изготовить.Пришлось забивать в отверстие уплотнения поршня деревяшку,что бы перекрыть каналы.
А заместо прокачного штуцера заворачивать через переходник цилиндр с тормозной жидкостью и нагнетая ее,выпресовать поршень.

Отредактировано Станислав 1986. (2012-11-29 20:52:12)

Вот что у меня получилось в итоге,соответственно после сборки подводил сжатый воздух и тормозную жидкость,все два ПГУ заработали.

Кстати корпуса ПГУ пришлось мыть из краскопульта с соляркой под давлением,что бы отмыть всю грязь и мусор.

Там либо переточенная обычная монтажка (вилка) что бы отвернуть гайку.
Либо приваренные полоски от рессоры к головке на 24 или 27 как на фото.

Отредактировано Станислав 1986. (2012-11-29 22:26:45)

В смысле к самой гайке приваривал полоски?
Или просто сделал прорези на ней болгаркой что бы заходила как ключ на ту гайку.

Спасибо Пан
На будущее буду знать.

А у меня выжимается то легко,то тяжело и понять не могу что может быть(перебирал ПГУ правда до следящего поршня и возд.клапана не добрался)Может подскажете чего и зазоры где мерять.

Вот на следящем поршне может запросто манжета разбухнуть. Была у меня фишка с похожими симтомами,в конце концов педаль становилась колом и сцепление было выжато. Не приятно.

жаль фотов не осталось - надо будет попытатся изготовить.
как раз есть пару пгу со стоящими колом педалями ))))

Да вот туда я залесть и не смог,буду завтра делать ключ и пробовать заново перебирать,отпишу по результату.

naumov1311
Заходите чаще!

У меня водитель раз 15, это точно перебирал Пгу, уже резинки покупали и подбирали на базаре, потому как те что продают в рем. комплектах очень быстро разбухают, а базарные немного дольше держутся. Короче после переборки ПГУ работает где то 1-2 месяца в нормальном режиме, а потом всё заново начинается, то берёт в разных местах(вверху. внизу), то клинит вообще, а когда разбираешь, резинку на сл. поршне, вообще вытащить очень тяжело, разбухает и становится в 2 раза больше. Короче решил эту проблему покупкой нового агрегата и забыл за него.

Могу помочь только картинками из книги,на помять я там измерял ход штангелем а потом вычислял его.

Да ну
Обычный ширпотреб,да и сведения брал из книги по Зил-4331 так как известно ПГУ от Камазовского не отличается.

Если хочешь то могу продать тебе эту книгу.я не жадный.