Обычно заборник торчит слева,из спальника.

Только там и видел.

Поднимет,у меня на МАНе в свое время с бака на автономку соляра шла.

Я за водительским сиденьем поставил, потом как время будет можно и гофру в сторону пассажира кинуть. бачок к кузову над баком закрепил, так заливать удобно, а насос на раму поставил, чтоб по мозгам не тюкал когда работает.

Автономки бывают ПЖД (жидкостный подогреватель двигателя и фен (прогревает только воздух кабины), кабины бывают со спалками и без.
Установка фена в кабину со спалкой - штатное место как и преобразователя 24\12 вольт, за сиденьем пассажира на пол (под спальной подушкой), + и минус питания не тяните к аккумулятору, проводится под полом  к блоку контроля (где стоят реле и предохранители) толстый фиолетовый провод, который прикручивается к блоку, всегда под напряжением , для подачи теплого воздуха собирается трубопровод из сантехнической трубы, топливный бачек вешается сзади, снаружи кабины. Если маз без спального места, фен вешайте сзади водительского сиденья, трубоводы уже не понадобятся.
Устанвка ПЖД в любое доступное место на раме, Белорусы на Мазе сами не могут определиться, куда этот ПЖД ставить, то ниже устройства подъёма кабины, то под подножкой с пассажирской стороны, то слева за кабиной.

Маленькая поправка, если питание брать из кабины, брать от основной перемычки, чтоб можно было массу отключать (кнопку),а автономка могла работать дальше.