Цилиндрическая пара. Коническая вся одинаковая.

МОЖНО ПОСТАВИТЬ УРАЛовскую КПП! только 5 4передачи  меняются местами !

студент
И что это даст ?

141,это что нибудь легкое по трассе возить и всего лишь 5 передач,теряется огромное преимущество КПП 15 - 10 передач. Я на какой то из тем описывал ситуацию,когда мы с челом на совках грунт из котлована вывозили,так вот у него были редуктора 49,а КПП 141 и он жег сцепление,в то время,как я спокойно трогался и выезжал с КПП 15 и такими же редукторами.

Отредактировано Пан (2012-10-31 09:23:02)

На совках 141 уместна,если,образно говоря"стоишь с торфом на"помойке"",т.е. не большое плечо и достаточно легкий груз,в идеале,еще и равнинная месность. Если мотаться на межгород,на КПП,котрой можно переключить только полностью передачу,много не наэкономишь,если конечно не возить"туалетную бумагу". Другими словами,машину еще нужно разогнать,а скорость поддержать и сделать это проблематично,когда"на одной передаче мотор разрывается,а на следующей не осиливает".

У меня маз 64229 хочу поставить ураловскую КПП с камазовским дилителем.Что мне надо зделать? Зарание спасибо.

А это уже мой знакомый:

Отредактировано Пан (2012-11-20 19:00:58)

Нормальный тюнинг может кому пригодится.

добрый день подскажите пожалуйста как переделать камаз 53228 на вездеходовскую резину что нужно сделать или заменить ?

извините как переделать камаз 53228 (гибрид) с простыми задними ступицами и барабанами на вездеход и будет ли такая же проходимость как у вездехода . Заранее благодарю.

Отредактировано ваван (2013-02-10 20:25:30)

Спасибо просто мосты стоят похожие на вездеходовские только со сменными чулками и бывший его хозяин говорил что он сам его переделывал и просто менял ступицы. И как я понял ничего больше не сделаешь. кроме смены мостов. Но все равно спасибо и на этом. А сколько сейчас стоят мосты на вездеход ?

Отредактировано ваван (2013-02-10 21:17:06)

Видал без передка,но двухскатные,а этот односкатный,почему интересно его так сделали?

хочу на своем 5320 (самосвал) запасное колесо перенести с середины на задний конец рамы справа, чтобы на его старом месте, между ящиком АКБ и ресиверсами установить вместительный инструментальный ящик. у кого какие идеи будут по поводу переноса запаски (сложно ли это, есть ли на раме для этого соответствующие отверстия, не будет ли его трепать на кочках, т.к. зад рамы как известно больше прыгает чем середина) и как лучше сварить ящик (с полками внутри или нет), чтобы он был максимально функционален???