Здравствуйте у меня был 3306 без турбины- вещььь. Но запчасти дорогие хотя качество СССР может оно того и стоит сейчас продал купил 3307 с д243. Воздушник это тема жаль что не получила в нашей стране развития ведь на Татрах север подняли. Что интересно спрашивайте.

Здравствуйте. Он был без турбины. Здесь развивать особо нечего, он мне достался уставший, я его пол лета не торопясь перебирал(всё) три года поездил и продал в хорошем состоянии. Пробег у него был большой, но вкладыши как новые. В принципе поршневую и головки поменять и вперед как на новом. Запчасти очень дорогие- распылитель 1-1200; один цилиндр -4000; поршень-4000. Вот если бы из Нижнего- Новгорода напрямую.

Сельскохозяйственный самосвал 4509

и самосвальный автопоезд 6008 (4509+прицеп ГКБ 8536)

На сколько я слышал слабое место у них был движок, мужики жалились то то полетит то ещё что-то. В общем проблемы были. Один мужик расказывал приехал выбирать, а были движки с воздушным охлаждением, он десятка два перепроверил залил соляры прогрел и толь-ко одну взял. Очень хотелось нового Газона купить, сколько он у него прошол я незнаю он из нашего района уехал. А вот Газоны с Д 240 и зиловской каробкой по району по домам много было. А сейчас 3307 и их модификации с Д 245, это модернизированный д 240,д 243, делает завод своя коробка и далее машина что надо для всего. Изначально Д 240, Д 243 шли на трактор МТЗ-80,82 с различными кабинами, а Д 245 на сколько я знаю уже турбирован идет на МТЗ-890 и выше модихикации.

езжу на бортовом 4301, правда редко, стараюсь беречь, так как запчастей нет и если что то сломается, то ремонтировать попросту нечем. А вообще задумка конструкторов хорошая была, жаль что развития не получила. Например МКБ отличная вещь, да и воздушное охлаждение тоже проблем не доставляет, правда зимой прохладно в нем.