Ну,что за  Х . . . я? Как можно до такого додуматься,как можно такое советовать? Стекляжки раз в 10 мощней . Мое личное мнение-простые это уже давно вчерашний день. На простых куда-нить дать прицеп в не очень хорошем месте и можно выкинуть сцепление. Прицепщики знают-поймут. А стекляжка не горит ,не сгорает. Что бы его уничтожить надо очень постараться.

"Дядь Деня"]Новые диски - палка о двух концах!Если начнёт сопливить сальник коленвала,новые диски,в отличие от старых,мгновенно пропитываются маслом и сцепление начинает буксовать.Единственный выход - менять диски.Собственный опыт!

Вряд ли ,но если уж ручьем побежит то даааа ,а так в стакане есть дренажное отверстие .

Отредактировано Дядь Деня (2013-07-03 19:47:14)

Сегодня снял КПП, у меня стояли диски со стекловолокном заводские. Пробег 230 тыс.км, диски стерлись до заклепок, но трещин и сколов ни каких нет. На маховике, промежуточном и нажимном дисках выработки ни какой нет. Вывод, буду ставить такие же.

ребят а как они выглядят эти диски со стекловолокном???

Привет, коллеги!!!
Зараннее прошу простить, если повторюсь, но разговоров в топике много и о разном, а у мну конкретные симптомы...
Вобщем сегодня утром выезжал из стойла, заметил, что момент сцепления стал на много ниже. Подумал - "гоню", поскольку за выходные скакал по нескольким машинам и все коробочные, думаю - "наверное привык к другому сцеплению, вот и кажется". По ходу пьессы привык и к этому. Однако, в какой-то момент, стал замечать, что передачи на стоянке втыкаются с не слабым усилием и часто с треском. Дальше - больше. Останавливаясь в карьере при выжатом сцеплении, движка "задохнулась". Меня это сильно удивило, но со сцеплением я этого не связал... А потом, воткнувши с диким треском вторую, отпустил тормоза, и явилось чудо: машина едет при выжатом сцеплении! При чем в хоть и не крутой, но подьемчик! Тут-то до меня и дошло! полез под низ подкрутил регулировки на штоке, отказался от работы :0, и двинул домой... Ехал всю дорогу исключительно на пятой (30 км), дабы не выжимать лишний раз сцепление, но заезжая в стойло обнаружил, что момент снова не хило уполз вниз! Подозреваю, что выжимной! Ваши мнения?

Да нет, не выжимной. Сергей прав - гидравлика мозг выносит, или ГЦС перепускает, или завоздушило и ПГУ не дожимает. Сначала с этими моментами разберись.

Дак нету там гидравлики-то... Там воздушный цилиндр с воздушной трубкой... Ни единой гидравлической я там не увидел. Воздух ни где не травит! Или я чего-то не понимаю...

Симптомы обрыва(износа) колечка на штоке ГЦС.А без гидравлики только МАЗы старые.

Что то я не пойму,у Вашего КАМАЗа вместо ПГУ стоит пневмоцилиндр?Посмотрите в лючок,стакан выжимного не оборвало?

Я сразу говорил проверь уровень тормозухи , были такиеже симтомы когда тормозуха протикала. Пятак я понимаю это регулировачная гайка на 32 на штоке. Если это она то зазор между ней и рычагом должен быть примерно 3-4 мм. Я так делаю а скоко по гаучному непомню.

Ну да, она. Спасибо, lesxoz66, я примерно так и сделал. Поезжу, посмотрим.

Скорее всего ПГУ, разбухли резиновые кольца и манжеты

Там ничего сложного нет. Бери ремкомплект и перебирай смело