Как говаривал мой дружаня - е...нуться об скалы!

Вопрос: недавно установил новый радиатор и после на моем моторе оборвало гильзу.После замены гильзы(поддон не снимал,ремонтировал на обочине.Нижние два резиновые кольца гильзы не менял).Вот в чем вопрос то.
1.попадает, либо попало при обрыве гильзы масло в систему охлаждения.Можно ли просто воды залить?или какую смесь?чтоб избавиться от масла в системе охлаждения и если да,то какую?
2.по утрам начал сапунить и порядком долго в течении дня,но позже меньше либо совсем не сапунит,и так уже 4 дня.Пробовал откручивать сливную пробку на поддоне,тосола не обнаружил,но утром на  щупу при проверке есть маленькие пузырьки,похожие на тосол.,Возможно ли заметить,откуда попадает тосол,сняв поддон?
3.Если все же тосол попадает в масло,чем это грозит в дальнейшей эксплуатации мотора?
4.мотор после капиталки прошол около 80 000 - 100 000,какие  могут быть причины обрыва гильзы?
Спасибо за ответы.
Прошу прощения у модераторов за каламбур.Вопросов получилось 3 в одном,но по разным темам вроде как не получилось раскидать свои мысли.

Отредактировано serega787 (2013-07-19 23:19:21)

Я лучше промою мотор.Люблю чистату с наруже и в нутри.Да и самому спокойнее,чистый тосол,чистая душа))).

По этому вопросу сегодня спрашивал,сказали,что от воды ДА---РЫЖЕЕТ,от тасола НЕТ. Пришел к выводу,что снимаю новый радиатор,ставлю старый и буду промывать химией + делать опресовку всего мотора под давлением(систему охлаждения) со снятием поддона.

Это я так проще выразился с намеком на то,что когда тосол чистый и начнет масло попадать в него,то это будет своевременно замечено,а вот если масло присутствует в системе охлаждения,но соответственно сама система исправна и в один момент где то происходит неисправность и масло начнет попадать в систему,ТО УЖЕ ЗАМЕТИТЬ ЭТО БУДЕТ НЕ ТАК ЛЕГКО.

Срезало шпонку на масленном насосе, центрофуга тоже не работает

Малая секция 2х секционного насоса она качает на центоофугу и гидромуфту

ребята еще вопрос,до переборки гидромуфты у меня замкнул аккумулятор и сгорел генератор,ну и гидромуфта отказала все в один день,как я теперь понял,ну и движок я подогрел.короче перебрал мотор,поменял резинки между блоком и гильзами (на двух цилиндрах сгорели,вода в поддон пошла) заодно поменял маслосъемные колпачки,и несколько штанг толкателей.теперь мотор дымить стал меньше,точней сизого дыма нет,как раньше,но тянуть стал хуже. 6 тонн кидаешь,по ощущения как 11 раньше.зажигание не трогал. в чем может быть причина?топливную не делал пока.