Пан написал(а):
Станислав 1986.
Это та,которая из пост 44?
Да,она самая.
Детали системы охлаждения
Сообщений 61 страница 90 из 138
612013-02-25 20:02:02
- Заблокирован
- Откуда: Россия.Город Тверь.
- Сообщений: 564
- Уважение: -2
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
8 дней 17 часов
622013-02-25 20:55:45
- Администратор
- Откуда: Калуга
- Сообщений: 5778
- Уважение: +82
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 15 дней
Станислав 1986. написал(а):
Если идет речь про такую помпу что на фото,то она не разборная,в случае поломки меняется в сборе.
Тады немного не понял,как ее перебирать.
632013-02-25 21:43:24
- Заблокирован
- Откуда: Россия.Город Тверь.
- Сообщений: 564
- Уважение: -2
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
8 дней 17 часов
Пан написал(а):
Тады немного не понял,как ее перебирать.
Завтра сделаю скан из книги по ремонту.
642013-02-25 21:47:14
- Администратор
- Откуда: Калуга
- Сообщений: 5778
- Уважение: +82
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 15 дней
Да я в том плане,что она не разборная.
652013-02-25 22:03:00
- Заблокирован
- Откуда: Россия.Город Тверь.
- Сообщений: 564
- Уважение: -2
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
8 дней 17 часов
Станислав 1986. написал(а):
Завтра сделаю скан из книги по ремонту.
Уговорили 
Сделал сейчас скан из той книги по ремонту.
662013-03-06 10:44:57
- Участник
- Сообщений: 52
- Уважение: +3
- Провел на форуме:
1 день 18 часов
Пан написал(а):
serega55102 написал(а):
уплотнительное кольцо можно вытащить не откруивая колектор и блок термостатов!
Так не должно быть.!
а у меня можно поменять кольцо, хоть и трудно это сделать щель совсем маленькая, но она есть, я менял уже . тонким крючёчком затягивал кольцо на место, всё держит, не капает.
672013-04-30 22:52:26
Я тоже долго боролся с течью из под кольца взади корпуса термостатов. Вроде ставишь все хорошо а потом начинает потихоньку на холодную капать из под него. Я поставил кольцо , отодвинул крышку назад и намотал лен для сантехники , неочень много и затянул коышку. И забыл про течь. Через год снимал корпус термостатов , окуратно отодвинул лен , поставил новое кольцо и тотже лен и все прекрасно стоит.
682013-04-30 23:01:00
На первой странице спрашывали про два резиновых кольца на трубках от помпы к термостату. Делают вторую проточку сами чтоб забыть про течь тосола навсегда из этих трубок. Сейчас в магазинах продают кольца зеленого цвета , они одноразовые так как при соприкосновение с тосолом или маслом они разбухают. Такойже принцеп используют в кондицыонерах.
692013-05-04 02:26:27
- Активный участник
- Сообщений: 490
- Уважение: +23
- Провел на форуме:
5 дней 0 часов
Народ!Какой радиатор стоит на евриках,трёх,или четырёхрядный?Собираюсь менять,не знаю,какой искать.
702013-05-04 06:21:14
У меня на одиночке еаро 2 стоит с завода трех рядный. Думаю что на тягач или с прицепом лучьше четырех рядный.
712013-05-04 07:39:20
Однозначно,4-х рядный!Разница в цене правда где-то 3тыс,зато эффект!Еще видел южане ставят вентилятор отЕ1,такой же железный,но больше диам,ваще "зупа гут"!!! 
722013-05-04 10:51:05
- Администратор
- Откуда: Калуга
- Сообщений: 5778
- Уважение: +82
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 15 дней
Хабаровский камазист
Если 4 рядный ставить,то прийдется слив с печки на помпу выводить(покупать на нее соответствующий патрубок).
vitautas написал(а):
!Еще видел южане ставят вентилятор отЕ1,такой же железный,но больше диам,
Они разве разные?
732013-05-04 11:01:32
Патрубок необезательно фирменный брать , если свой живой , то в сантехнике берешь ерщык на18 с наружной резбой и гайку. Сверлишь и заворачиваешь с герметиком , я так делал на старом. И кстати печка греет намного эфиктивней зимой.
742013-05-04 14:35:08
- Активный участник
- Сообщений: 490
- Уважение: +23
- Провел на форуме:
5 дней 0 часов
Пан написал(а):
Хабаровский камазист
Если 4 рядный ставить,то прийдется слив с печки на помпу выводить(покупать на нее соответствующий патрубок).Они разве разные?
Разные.Родной вентилятор,с моего нового мотора не влез в диффузор.Пришлось старый ставить.Диффузора то нет нового!
752013-05-04 14:38:22
Пан,лично замерял после этого на 65115,03гв,он больше немного.База одна банкрот,сейчас жду себе" такой ремкомплект"(4-х рядник,вент Е1)
762013-05-04 16:17:48
- Активный участник
- Сообщений: 490
- Уважение: +23
- Провел на форуме:
5 дней 0 часов
vitautas написал(а):
Пан,лично замерял после этого на 65115,03гв,он больше немного.База одна банкрот,сейчас жду себе" такой ремкомплект"(4-х рядник,вент Е1)
Везёт!Я прошерстил военных,3х рядные,хоть попой кушай,4х рядные,только в магазине.Я,с таким апгрейдом,КАМАЗа продавать не захочу!
772013-05-04 17:52:51
Если у вояк новый или почти,3-х рядный,сов пр-ва,да подешевле,брать можно,металл то был получше,потолще соврем-го!
782013-05-05 04:39:41
- Активный участник
- Сообщений: 490
- Уважение: +23
- Провел на форуме:
5 дней 0 часов
Ну,спасибо всем,за ответы,наверное буду ставить трёхрядный с большим диффузором и родной вентилятор!
792013-05-17 11:18:34
Всем доброго времени суток ! Подскажыте какой номер радиатора ? Камаз 53229 двиг 740.31-240 Е-2. В одном магазине говорят 54115 в другом 65115. И там и там говорят надо четырех рядный ставить , а с завода стоял трех рядный.
802013-05-17 14:59:21
- Администратор
- Откуда: ЕАО, г.Биробиджан
- Сообщений: 1332
- Уважение: +60
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 месяц 0 дней
lesxoz66 написал(а):
Подскажыте какой номер радиатора
54115 трехрядный.
812013-05-17 16:27:13
Вроде 54115/12 1301010-10 такой номер в большенстве пишут в инете , подходит.
822013-06-05 17:38:28
- Активный участник
- Сообщений: 490
- Уважение: +23
- Провел на форуме:
5 дней 0 часов
Ехал в Якутск,что то загремело под кабиной,причём временами.Доехал,вернулся,гремит.Даже на холостых.Нажал сцепление,включил передачу,гремит.Значит не коробка и не сцепление.Стал искать.Шкив на гидромуфте ходит взад -вперёд 2мм.Моторист сказал,что накрывается подшипник,ещё можно ездить.Я так не могу.Завтра снимаю муфту,найду причину - напишу.
832013-06-05 19:29:18
Хабаровский камазист написал(а):
Завтра снимаю муфту,найду причину - напишу.
Фотки с ремонта будут?
842013-06-05 20:25:33
- Активный участник
- Откуда: Нижний Новгород
- Сообщений: 178
- Уважение: +5
- Провел на форуме:
7 дней 4 часа
Хабаровский камазист написал(а):
Ехал в Якутск,что то загремело под кабиной,причём временами.Доехал,вернулся,гремит.Даже на холостых.Нажал сцепление,включил передачу,гремит.Значит не коробка и не сцепление.Стал искать.Шкив на гидромуфте ходит взад -вперёд 2мм.Моторист сказал,что накрывается подшипник,ещё можно ездить.Я так не могу.Завтра снимаю муфту,найду причину - напишу.
У меня такой же люфт присутствует,даже больше,и ничего не гремит.Заметил это год или два назад,т.е не прогрессирует,люфт не увеличивается.Так что возможно не там гремит.
852013-06-06 14:23:29
- Активный участник
- Сообщений: 490
- Уважение: +23
- Провел на форуме:
5 дней 0 часов
Фоток не будет,как и ремонта.Купил новую муфту,завтра поставлю.На своей не смог открутить гайку на ступице вентилятора,до переднего подшипника не добрался.Сзади всё благопристойно.Соберу,послушаю.Есть вариант с износом заднего подшипника шестерни привода ТНВД.Будем посмотреть!
862013-06-06 17:09:10
Хабаровский камазист написал(а):
Купил новую муфту,
За сколько покупали,если не секрет?
872013-06-08 04:28:00
- Активный участник
- Сообщений: 490
- Уважение: +23
- Провел на форуме:
5 дней 0 часов
kobert написал(а):
За сколько покупали,если не секрет?
За две тыщи.Она не новая,люфтов нет вообще.Но дело было не в бобине!Вчера собрал,грохот не исчез.Завтра полезу в привод насоса.Если и там О.К.,буду ездить,пока что то не отвалится!
882013-06-14 19:07:46
Хабаровский камазист написал(а):
На своей не смог открутить гайку на ступице вентилятора,
А на сколько там гайка на 30 или 32?
Еще интересует ТОЧНАЯ длинна вот этих болтов крепящих центрифугу к ней,все книги и каталоги ее трактуют по своему,120-130 мм.
892013-06-16 13:18:50
kobert написал(а):
интересует ТОЧНАЯ длинна вот этих болтов все книги и каталоги ее трактуют по своему,120-130 мм.
Сейчас померил,точная длина 120 мм.
Вопрос закрыт.
А вот про гайку на гидромуфте интересно узнать,на сколько она?
902013-06-19 21:53:22
Болты нашел в магазине,правда длина оказалась 130 мм,но дорогие зараза,каждый болт по 40 руб/штука.
Гайку старую отвернул,застопорил двумя длинными болтами+монтажка и ключ накидной на 32.
Сальники брал на гидромуфту черные,маленький стоит 20 рублей а большой на привод генератора 80 рублей.
