Вот они.

Отредактировано kalif84 (2012-02-18 15:56:00)

Можно проверить головки на трещину. Надо прогреть чем нибудь между клапанами и форсункой, как нить тоже сделаю фотки или видео как это делаеться. Я обычно прогреваю паяльной лампой.

Шайбы эти называются экранами, а присоски( втулки головки) лучше ставить зелеными

Сегодня зашел в магазин,чтобы сфоткать эл.стеклоподъемники,но их не было,за то потрогал своими руками ЕВРО прокладки. Оказывается я все это время заблуждался,думая,что они чисто из силикона. Все уплотнения сделаны на твердой основе+по внизу есть небольшой разрыв на случай прорыва газов,либо масла с тосолом.

Святая истина!

Сегодня наконец то закончил ремонт. Перебрал все головки.Заменил больше половины направляющих, одно седло клапана чуть не выпало (ерзало в головке) обсадил по кругу керном. Поставил экраны на присоски,еле достал,знакомый из другой области привез. У нас обошел все магазины - темный лес, никто про них ничего не знает. Фторопластовые кольца поставил (клеил суперклеем к головке). Поменял кольца и вкладыши. Пол дня сегодня мотор работал прикатывался. Все везде сухо - красота. Посмотрим насколько хватит. Да и еще головки затягивал динамометрическим ключом. Спасибо за совет по экранам.

Отредактировано djonberi (2012-03-23 21:42:40)

У меня когда то выпадало ночью на трассе. Да еще как то кусочек попал между поршнем и гильзой, продрало гильзу. Приятного мало. Не знаю, показал головку мотористу, сказал можно накернить. Всегда вожу в ящике на бампере запасную.

В моторном цехе были те кто так делал. Головки ходят до сих пор. Осмотрели головку, седло чуть сдвигалось под усилием отвертки. Обошел по кругу часто.

Поменял керненую головку. Вспомнил пословицу про кроилово и попадалово.Хорошо что с левой стороны, меньше болтов крутить. Аж спокойней стало.

buran35321
У Вас оно как то более аккуратно выпало,чес слово,даже при том,что Вы ехали 35км,а я практически сразу заглушил.

Ребят подскажите кто чем может, может вопрос где и был но я уже запарился после каждодневного снимания головок!
Проблема в следующем из под головок бежит тосол, пробовал ставить разные прокладки и черные и белые а сейчас зеленые армированые, блок живой, головки тоже, с затяжкой тоже все вроде нормально сегодня даже болту голову оторвал. Снимаю бошки уже 7 раз и все подсачивает и подсачивает. Все собираю, заливаю тосол не течет, запускаю двигатель и тут понеслось из под прокладки.((((((((

Поначалу было с домика, после с ними разобрался но всеравно подсачивает, сверху все сухо и в развале тоже, снимаю головки сверху тоже сухо а сыро в районе нижних бочат, прокладка зеленая сейчас завтра хочу бочата засиликонить и белую поставить. Дак обычно на холодную давит а тут собираю заливаю и сухо как завожу так мелкими капельками выступает с низу посередине возле коллектора! Отец с другом всю жизнь за баранкой и с такого просто в ах..........

Дак знаю обычно герметик не использую но после стольких разборов и сборов в разных вариациях это просто жесть! Старый камаз 5320 был за шесть лет ни разу не поднимали кабину движок был идеально чист! А этот 5 месяцев а уже гемороя столько сделал коробку два раза скидывал топлевную регулировал форсунки менял кстати и тнвд новый 50 литров только в путь по ровной дороге 20 тонн.

buran35321, менять, однако, надо... Все...