А Сочи разве не в Краснодарском крае?49-е редуктора при 2000об - 80км/ч.740-11 на 47-х,55 тонн легко - полный бред,твой друг тебя обманул.Этот мотор сильнее простого на 30 кобыл и это чистая правда.У меня был простой,сейчас 11-й,с чешками.Простой 55 тонн в хорошую гору вообще не везёт,духу не хватает,11-й повезёт,конечно,на 1-й пониженной и 49-50-х редукторах.Мы не приедем посмотреть!

На сочи 11 метров длина тс ограничение и больше 30-ки тяжело. Трасса армавир-миллерово. Камаз 53215 с прицепом 3-х осным-кукуруза 46200 кг. Расход дт в круг 410 литров, расстояние 1040км.  2 камаз 55102 с прицепом гкб 8352 вез 33920кг. Расход дт 460 литров. На любом подьеме еврику в пыль не попадает. Это тоже фантастика? НЕ БЫЛИ-НЕ ВИДЕЛИ, зачем тогда писать. Я езжу вместе с ними, все вижу своими глазами, заправляемся вместе. Даги на простых камазах в новорос по 60-65 тонн привозят. Прицепы у них из одаз 9370 сделаны(9метров). Значит мы в тут все дураки и вруны. Да, на 49 редукторах при 2000об скорость 70 на родной резине. НЕ видели-не спорьте!!!!!!!!!!!

Обижаете!И видели и щупали и сейчас видим.Мы тут все на КАМАЗах.Давно.

При 2200 - 90!У меня 2200 - максимум.Едет 90.Планетарка - 49 зубов,однозначно,сам ставил.

надо будет по навигатору проверить!

По расходу на 100 еврей 40 выходит, а простой 44- цифры просто фантастические.  У нас раньше с простым двигателем за 50 не получалось 50-55 и до 70 доходило. Сейчас турбовый  40-45 . Наверное у вас топливо очень хорошее в вашем крае.

Хех,тут то и оно всё дело в прицепе ,европейки легкие на ход,плюс колеса не спарки. Теперь верю ! у нас кто цепляет европейцев говорят с 75 на 55 расход падает.

Америка катится гораздо хуже европеек на катках. Это факт! Контейнеровозы все начинали с америки и все по возможности поменяли на европу. Каток, на то и каток, чтобы легче катится.

Как бы там ни было на их мостах жрет меньше чем на наших и это факт. И кстати,на америке в спарке узкие колеса-меньше трения,меньше  сопротивление  -это физика . Наши 2 колеса на много шире их двух или этого одного котка . В нашем случае выгода плюс проходимость,мы меньше давимн на землю.

сегодня варил чулок моста, так вот. когда снял полуось чтобы согнать масло с чулка. обнаружил кучу стружки и металлических облимков, похожих на развалившийся сепаратор подшипника. стружка было как в ступице так и во всем чулке.вопрос такой- могла ли она попасть с редуктора или это ступичный подшипник?

вот когда сливал масло с моста, вроде стружку не заметил. да и пробка там магнитная вроде стоит, на ней тоже не было ни чего. а стружка по всей длине чулка. должна была и в чашку попасть! теплиться еще надежда, что это не в редукторе.

самое интересное что вроде и не гудит ни чего. если в редукторе косяк, может это безсимптомно все происходить или какие то шумы должны быть?

Стружка будет бронзовая.

Бронза может уже сто лет как ушла. Ты  В расчет не берешь шайбы шестерых . Проще МОД разобрать,если там всё айс то можно копать дальше.  Мое  мнение-если уже сипоратор разваленный до ступицы дошел,то от подшипника  живого места нет,там такие звуки будут ,что хрен не услышишь. С прицепом крестовина нового образца  мода долго не ходит. Старые керенские с широкими бронзами очень долго ходили.

Отредактировано Дядь Деня (2013-06-18 21:33:23)

Может втулки сателлитов кончились?
По поводу замены,у тебя машина какая?
На самосвале очень просто одному,кузов поднять,прицелиться и приварить гайку в нужном месте на кузове и при помощи лебедки аккуратненько все получится.

Отредактировано славик (2013-06-19 19:25:54)