Грузовой шиномонтаж , главное доехать и запаска что бы была всегда, что бы временно доехать до шиномонтажки ремонтировали жгутиками которыми легковые колёса ремонтируют, хватало на 200 км . Ехали на север  на 2х зилах вместе грузились в Кургане у меня простая резина , а второй с Екатеринбурга был у него камазовские ступицы и евродиски с резиной корморан безкамеркой. А на север дорог нормальных нет там у нас плиты местами асфальт, поэтому наверное грузовой шиномонтаж у нас распространён , выгодное дело дальнобои даже колёса сами не снимают , снять отремонтировать и на место поставить 700 рублей. Я одно колесо кончил на выброс, а у него 2 колеса пробиты арматурой. Заплатки армирующие ему поставили в шиномонтажке и в путь.

Если от 133 рама то у него наподобии 43318 получится , длинный бычара получится.

Где бы её ещё найти такую раму. У нас я даже зил130г или 130гу ни разу не встречал, хотя видел водителя который работал на зиле с 2 подвесными с завода, но вот про двойную раму он почему то ничего не сказал. В фотошопе я не силен к сожалению. Но представляю так что кабина вперед если и сдвинется то совсем немного за счет меньших колес, а вот перед рамы укорачивать прийдется чтоб не торчал. Или же все кронштейны переносить и двигать по раме вперед и кабину и подвеску. Тогда возможно полметра выиграешь. Получится кузов будет не 4.7 а 5.2 если брать раму 4331. Ну и свес удлиннить для симметрии на те же полметра-5.7м. Уже что-то.  Длиннее раму просто проблематично найти.

Если нужна рама 133го то могу поинтересоваться , вроде бы даже целиком где то продавали 133й за 80 или 90. Сейчас гляну в объявах.

Я когда раму для удлинения покупал все объявы в округе посмотрел, кстати тоже в пределах 100тыс был ГЯ в продаже, но денег не было. Фирмы в Нижнем которые удлиняют все ставят гнутый швеллер, правда на заклепки. И они ставят этот швеллер в разрыв родной рамы. Я полазил под Газоном который удлиняла Чайка-сервис, на нем возят 5т постоянно уже несколько лет. По удлинению там нареканий нет, а ломает кронштейны рессор. То как я задумал сделать это будет намного прочнее чем там, ещё плюс зиловская рама выше и толще газоновской.
  От нас до вас почти 1500км (если я правильно понял ты из Тюменской области) Если 4331 рама длина 7.3м то от 133 ещё длиннее и привезти её выйдет недешево, от вас везти точно не стоит, золотая получится. За предложение спасибо!

Да я бы от такого не отказался самосвала, все карьеры мои навоз перегной дачи в распутицу и даже по весне талому снегу, хочу хочу хочу, держите меня семеро.

А я и имел ввиду пост 40 а колёса пост 38 только мне пожалуйста заверните самосвал ,можно два. Ну очень надо, плиз!!!

А вот здесь уже надо покопаться в википедии, что она нам скажет про размерность колёс от ельча. Может быть и взад комбайновские придётся примастрячить, пошёл на просторы нета искать совместимость.

Вот нашел

Не правда,мосты от ЗиЛ 157.

Сегодня видел полузаброшенный ЗИЛ-131 самосвал. Кузов от сельхозника стоит. Такой вопрос-по нормальным асфальтовым дорогам сколько на него грузить можно? А если поставить мазовскую резину? Думаю что возить на нем можно побольше чем на простом, да и если на весы попадешь то больше 5т на ось вряд ли пробьет. Или я не прав?

Какой расход ждать от него в таком режиме? 50л? 60л?

Вот один из тех на покатушках, что сверху .

Да не, что я морально не готов к такой машине. Да и расход опять же.