ПЖД30 работает без свечи(Запускаю факелком),из электроники - соленоид,на отсечке подачи топлива.Этой зимой в -36 запустился сразу,через 35 минут двигатель +80.Запустил,включил печку,пока накачал воздух,снял пуховик,поехал.Любой другой подогреватель(включая вебасто и эберспёхер,особенно вебасто и эберспёхер!)В двух случаях из трёх,при такой температуре,вынесет вам мозг.И уж точно,ни один за полчаса мотор не нагреет!Когда куплю новую машину,поставлю ПЖД30,однозначно,ибо хуже нет,когда не знаешь точно,заведёшь машину,поедешь работать,или нет!

У меня от прежнего хозяина стоит электроподогреватель  Аристон в поддоне к нему подходят и шланги с тосолом, двойной подогрев. Искал такие в магазинах нигде нет , хотел на второго зила так же сделать.

"Бабушка на двое сказала"- а машину то холодную после ночи заведешь? Даже с толкача. Имею ввиду Север.

У меня сейчас стоит "прамо" греет и двигатель и кабину. По роду работы стоишь целый день(часов6-8) на авономке. Потом заводишь без проблем и домой.

Я только на дальняк.Сплю на фене,утром запускаю ПЖД30,ставлю чайник,пью чай,как раз полчаса.Завожу мотор,качаю воздух и поехал!Как положено,много проводов,ниже -30 всё равно со свечи не запускается,зачем тогда париться?

нет нету приспособы.Я и не знаю что это за штука простите не пинайте опыта мало по камазу вообще. я когда форсунки снял там просто жесть на распылителях была закоксовались они все но там хозяйский камаз был за ним как правило ни кто не следил садились все кому не лень.

Надо просто подогревать топливо 30 секунд. Просто ты имеешь 2 подогревателя.

Тогда будет проблема для кармана!Это ж колько соляры надо?

Сверху диффузора,строго по центру,сверлишь,а лучше пробиваешь отверстие 12-20мм.В моторном тоннеле,по центру,в районе окончания его изгиба,сверлишь отверстие на 8-10мм.Берёшь прут около40см диаметром 4-5мм с загнутым кончиком(чтобы совсем не провалился),отжигаешь его резаком,или сваркой,чтобы мягкий стал,глушишь мотор,пихаешь прибор сверху,чтобы попал в оба отверстия,заводишь.Вентилятор остановлен.Теперь даже на холостых градусов 60-70 будет держать,форсунки не закоксуются,масло по коллекторам не потечёт.На днях сфотаю,как у меня,выложу,для наглядности!

Алекс-др
Хорошо, а нагреватель топлива у вас работает.

Ни разу сальник муфты не бежал и я не слышал,чтобы у кого -нибудь бежал.Один из самых надёжных узлов в КАМАЗе.Котёл,конечно,лучше,но я описывал вариант для тех,у кого его нет и если за бортом 30-40-50!

На этот случай вот!
Надеюсь,штырь видно.Ну и термостаты надо качественные иметь!

Всем привет! у меня стоит ПЖД-12Б не запускается кажет ошибку Е9,посмотрел предохранители целые,вскрыл вот эту хрень
а она высыпалась говорят что это сопротивление,ребят кто сталкивался выручайте может чем то заменить?

Стоит в жгуте,там есть два предохранителя черные один 10А другой 25А где то возле них.

У меня нет такого