Если это раздатка 131,то в ней небыло повышающей ( 1 и 2,08). Как делитель ее использовать не получится,она будет демультипликатором,да и не та это машина,чтобы ее так усложнять.

                                              характеристики КПП для сравнения

               5301                3309             130             китайская

             1) 6,45            1) 6,55         1) 7,44         1) 7,31
             2) 3,56            2) 3,933       2) 4,10         2) 4,21
             3) 1,98            3) 2,376       3) 2,29         3) 2,50
             4) 1,275          4) 1,442       4) 1,47         4) 1,57
             5) 1                5) 1              5) 1             5) 1
           з.х.) 6,15        з.х.) 5,735     з.х.) 7,09      6) 0,84
                                                                       з.х.) 7,20

Как оказалось,китайка ближе всех к КПП 130,а наличие повышающей передачи выгодно отличает ее от сравниваемых КПП. Вопрос в деньгах - думаю,что многие из нас смогут достать КПП 130 по очень низкой цене.

Да вроде и на длинномерах ходила и на ЛАЗах,а у них масса и нагрузки не маленькие. Да,болячки тоже выскакивали,например выбивало 5 передачу,но это происходило далеко не сразу.

А так,да,для Вашего межгорода лучше китайка.

Нет.

как у тебя с приводом на сцепления?у меня за короткую эксплуатацию полетел один,если учесть,что под сидухой еще два б\у были и усилием какое прилагается для выжима сцепления,меня наводит на мысль-эта деталь частенько из строя выходит.ПГУ ему бы не помешала:)

Отредактировано Сергей (2013-03-23 23:11:18)

СААЗ,по типу ЗиЛовской,только наборы шестерен разные. Одна из них в "моделях ЗиЛ" описана.

На ГАЗоны ставят ПГУ по схеме:главный-ПГУ-главный-рабочий.