а у нас его бабаем зовут

Захар и особенно труман,их зовут пореже,есть еще погоняла мармон. Стоит он на территории частного предприятия и возит лисапеты для кросса.

У нас бабаем зовут ЗИЛ 133 ГЯ. Интерпретация  ГЯ - яга, баба ЯГА, баба - бабай.

У него много прозвищ. Вот из Википедии материал.

В советском фольклоре этот автомобиль получил прозвища «Бэнц», «Полтергейс», «Трумэн», «Бабай», «Колун», «Семечка», «Ступа», «Крокодил», «Мормон»[3], «Захар»[3], в Болгарии — «Джоган», в Литве — «Шяшякойис крокодилас», на Украине — «Кабанчик». В советское время на Чукотке, Магаданской области, Камчатке и Якутии этот автомобиль называли «Краб» или «Зурс». В районах северо-запада имеет прозвище «Утюг», полученное за внешний вид кабины. Другое широко распространенное прозвище — «Поларис». В бригадах охотников Центрального федерального округа, а в частности Рязанщины, автомобиль с кунгом в исполнении ПАРМ-1 получил прозвище «Зензюбель».

Совсем забыл,в свое время не дал сгинуть эмблеме КрАЗ 214,этому автомобилю бы в музей,а его под резак.

А что обозначает это слово?

Вот еще сегодня Калчею увидел,с популярным в свое время переоборудыванием:

Мотор ЗиЛ 130 от ЯАЗ 206 отличить могу. Видел именно ЗиЛ 130.

Что то на москвичовскую смахивает, пойду утром в гараж откапаю ворота самого заинтересовало даже, лежит у меня там 3 вида резины москвичовской ,  одна похожа на эту. Сейчас всю голову сломал что за модель у неё, точно не М-100 и не М-145 .

Вот эти стоят у нас в АТП все в рабочем состоянии. 2 лиаза летом на дачных маршрутах работают, который на пьедестале вместе с газоном тоже в рабочем состоянии они на 350-летие города прокатились в праздничной колонне . Возможно им повезло так как у нас в городе ремзавод на котором все газоны ремонтировали и автобусы. Сам на практике молодым был там движки 51и 53 собирал, вроде бы ты сопляк , а мужики водилы чьи машины на ремонте к тебе так сюсюкающе , мне бы эту запчасть новую а не б /у. Взрослым себя чувствовал тогда, что могу достать запчасть, одним словом совок, дефицит.

Погрузчик-вилочный АП-40181 украинского производства грузоподъёмность 12,5 тонн , мосты МАЗ, двигатель ЯАЗ-206. У него ещё дополнительная стрела крепится и у него высота погрузки увеличивается. Весь комп старый перевернул так и не нашёл фотки которые делал осенью, специально завтра маршрут изменю , заскочу его заного пофотать.

Может быть дизель кончили и зиловский воткнули. А какой был 130 или 157 на нём?

Походу самоделка уже , а есть возможность щёлкнуть то что под капотом? Завтра тоже заморочусь погрузчиком, хозяина пытать буду как и что. Я серого цветом фотал как они изначально с завода шли. В Тюмени пробуду до вторника, вечером приеду с фото-отчётом. Если получиться то и 0550 снова поснимаю он на стапеле стоит, так что со всех сторон сниму там же и 157 зил в малине , теперь наверное в сугробе.

Респект!
Тема интересная.