kalif84
Спасибо,все понял теперь 

ставишь кусок наждачной бумаги  в зазор между поршнем  и  гильзой в нмт.  и стартером раз!  далжна выскочить.

kalif84
все получилось у меня,гильза стоит на месте

поршня не оказалось под рукой,а вот палено то я быстро нашел,разрубил пополам,для пущей уверенности обернул наждачкой,вставил половинки,забил клин из остатков палена,толк стартером и готово!!!!все оказывается очень просто

Парни почитал что с камазами вытворяите. Так наверно могут делать только настоящие камазисты.

да бывалые очень много тонкостей могут поведать 

А где посинел то?! Не из-за провернутого вкладыша случаем?

андрей с
Черт его знает,не с проста же он посинел. Я бы заменил,вдруг какие микроны ушли. У себя,когда седло вылетело,поменял. Понимаю,случаи разные,но...

Их есть смысл ставить,если кольца ГС в порядке,иначе выдавит прокладку вместе с водянными(не знаю,как лучше назвать то,что вместо присосок).
Кстати на моторах старого образца были подобные прокладки.

Ясное дело,без присосок,она же отлита как одно целое. За фторопласт не скажу,не ставил.

Они из какого то сплава.

Нет. Чистишь пазы,где их потдевать,я лично грею лампой и вперед. Специально из ЗиЛовской штанги фомку сделал.

Ну если в идеале,которого,как известно не существует,то поменять. А так,смотрите по месту.

здравствуйте всем! вот я тоже собираюсь головки снять выдавило прокладки из за того что забыли воду слить осенью. скажите есть что нибудь новое когда прокладки меняете..может нового вида прокладки или способы как сделать лучше))