Извиняюсь за последний вопрос, не по теме. Снял коренную крышку на 3ей шейки, именно таким способом, как вы и сказали. Вкладыш оказался нормальным, думаю продолжить и проверить все. Заметил в поддоне небольшие металлические частицы и осевой люфт явно больше положенного, обратил внимание на 5ую опору, там язычок закусило выходящий в крышку, сфотографировал, хочу спросить у вас, так и должно быть? В инструкции написано что там ставится полукольцо.

Изначально причиной вскрытия поддона был посторонний шум в двигателе, особенно когда глушишь его и вал делает последний оборот. И шпонка, какая то в поддоне лежала! Может, у кого нибудь, была похожая ситуация?

Стук появился после, высокой нагрузки на двигатель. У меня КАМАЗ-53229 (Миксер) После кап. ремонта мне сказали 1000км. двигатель не нагружать сильно. Собственно как я и сделал две недели, возил по 1,5 м3-4м3 потихонечку. После 1000км в меня загрузили 5м3 и отправили на объект, где заезжать надо было задом, в затяжной подъем! Я разогнал машину и принялся заезжать, но машина не смогла, толи на заводе перегрузили… в общем, двигатель заглох на самом верху.  Всю дорогу назад я ниспускал глаз с приборов, давление масла вроде в норм, на холостых 1,2 на оборотах до 4 доходит. Но сразу после ремонта вроде повыше было, приехав в гараж, заглушил двигатель и заметил, что на последнем обороте, когда вал останавливается глухой металлический звук! Тогда я по заводил машину еще 5раз! Все подозрения что показалось, отпали! Залез под машину и слышу небольшой стук в области картера двигателя! Решил, что из-за этого проклятого объекта провернуло новые коренные вкладыши, в интернете вычитал, что такое бывает на турбированных движках. Снял поддон и заметил металлическую пыль, и шпонку после снятия масляного насоса (может от туда и выпала) и еще мне не понравилось, что вал ходит в осевом направлении примерно 3мм!! Подскажите, пожалуйста, в чем причина? Сегодня проверю все коренные, 3ий вроде ничего! И пришлю фото шпонки. За ранее спасибо.

И самое главное от, куда могла взяться в поддоне и на маслоприемнике, металлическая стружка? (точнее металлические частички 1-2 мм. в диаметре) Или это от вкладышей?

Да,только нужно знать их размер.

В Вашем случае лучше идти в магазин с этими полукольцами и сказать,как есть:так мол и так,вот полукольца,при них вал бегает пол сантиметра,дайте нужный размер.
Сверху,над крышкой,тоже стоят полукольца,но они без усов.

Не знаю,сколько максимум может бегать вал,не задавался вопросом. А по сервису,то Вы точно уверены,что мотор делали,ну в смысле меняли что нибудь?
Вкладыши на фото - или мне кажется,или впрямь узковаты.

Полукольца - усатые вниз,остальные вверх.

Доброго дня всем!!! Ребята, подскжите пожалуйста что может быть!?    Заменил вкладыши на обычном 740 не турбованом двигателе и кудато пропало давление.!? Купили машинку и вояк и решили сделать ТО двигателю. Перебрали головки, заменили кольца и вкладыши, отрегулировали ТНВД и заменили распылители на форсунках. Почистили центрифугу. Залили масло Лукойл минералку. Завели а давления нет!!! Точнее на холодную поднялось до 2кг., а как нагрелось упало на 0кг. и лампочка загорелась. Сам грешу на коренные вкладыши!!! Когда вынимал старые выходили плотно, а новые больно легко залетали, я ещё подумал может размером ошибся и сравнил размер и на старых и на новых 94,50. Может кто подскажет!!!

94,5 я сегодня такиеже ставил. А в конце маркировка совпадает? Р1,Р2,Р3,Р4. У тебя какая маркировка?

Пан спасибо за ответ, как раз голову ломаю над этим, и вспомнил, что за три дня до разборки двигатель потерял мощность! Может это как-то связано? И как проверить, откуда она? С какого вала?

Толщина шпонки какая? Скорее всего коленвала, задняя - 8х11.

Полукольца имеют стороны. По толщине должны совпадать с верхними (теми, что остались в блоке) с небольшими отклонениями. Медной частью к валу.

Металлическая стружка хлопьями? Какого цвета? Серебристо-медная?

Да! Стружка хлопьями, серебристо-медная! Шпонку сегодня, померяю. Я предполагаю, нет, точнее знаю, что после расточки блока, в автосервисе, блок не промыли, а меня заверили, что блок уже мытый с расточки пришел! Ну, вот результат! Farit как думаешь стружка с вкладышей?
Причем в первой крышке вкладыш свободно перемешался и выпал из нее, когда я снял ее. Я думал, что разбило постель и крышку, но новый вкладыш плотненько встал на свое место! Farit, как думаешь это не отразится на работе двигателя в дальнейшем? И, я думаю, что вовремя снял поддон, даже в сервис не поехал, иначе вкладыш бы провернуло!?

Если серебристо-медная,то вкладыши.