Александр, с ГУРом без знаний стремно химичить, я вот ищу себе б/у по знакомству.

как мы далеки друг от друга! у меня уже сколько лет дома рабочий гур лежит. сейчас продавать скоро буду строго камазика, дак его в придачу отдать придеться.

я думая что сильно- я из алматы

Вот и напишите в профиле откуда, смотришь и земляки найдутся.

так написанно Александр Ялта!!!

Александр Ялта О результатах поделитесь?

привет товарищи, в общем бракованный у меня золотник...((

завтра повезу на замену золотника, мог бы и сам поменять, но не продаются у нас как запчасти...

всем привет! ребята все ок, поставил новый золотник и все ок!!!

Может кому пригодится ..... http://www.kamagregat.ru/форум/как-выбрать-рулевой-гидроусилитель#comment-193    Я так решил , и залил АТФ ТНКовский ... с уважением Борис.

Появилась вибрация на руле, как на легковой машине. 53215, перед бескамерный, шкворня в иделе, подшипники тоже. Грешу на большой люфт на руле. Уберется ли он затягиванием четырехраного регулировочного болта? На вывешенной передней оси чувствуется что очень много свободного хода в гуре.

Не совсем верно выразился - как у легкового автомобиля с нарушеной балансировкой передних колес, или ее отсуствием вовсе)

Что вообще регулируется этим болтом?

Сошку проверил... люфта нет...

Подскажи пожалуйста, ГУР 4310, проблема в том, что он не работает, когда крутишь влево (очень туго), в право все четко (одним пальцем). При повороте в право до конца слышно как работает насос гура (гул), а влево тишина. Перед рейсом поменял сальник сошки и сальник рулевого вала. До этого была такая же проблема с поворотом влево, разобрал ГУР, поменял все резинки, стал работать нормально. Но в этот раз, симптомы немного отличаются: 1) если подгазовываешь, то влево крутить становиться немного легче; 2) Когда поддомкрачиваем, чувствуется, что влево крутить тяжелее (при предыдущей поломки крутилось одинаково)