Не знаю пригодится кому или нет,тоже воздушело систему,вычисляю какой котёл,меняю газостык - нужного эффекта нет,головку осмотрел,хотел было уже гильзу менять,потом сравнил старые кольца ГС(до этого перебирал движок и менял ГС) и новые,так новые при ударе издают более звонкий звук,пильнул напильничком,новые твёрже -  их не ужать,не стал заморачиваться с беготнёй по магазинам,облудил оловом кромку которая встаёт во внутренний паз гильзы,собрал,завёл - полный штиль.Отработал два месяца пока всё нормалёк - в кабине тепло и тосол на своём месте

булькает но не выбивает.

HINO,FUSO.Так же можно от корейских подобрать,хундай или дэу.Я нашел чуть больше диаметром,сточил по кругу юбку на наждаке,около полмиллиметра,третий год пошел,работают,как часы.Тут ещё плюс,что эти термостаты бывают на разные температуры открывания,на любой вкус,от 76 до 95 градусов.Я поставил 76,и летом не греется и зимой не мёрзну.Больше 80 на лето плохо - муфта уже включилась,гудит,а термостаты не открылись,они ведь,если написано 80,значит на 80 и откроются.Короче с нашими не сравнить.

Андрей Рязань, ремни как - натянуты??? Помпа в каком состоянии???

Всем привет! А я то думал один такой с газами мучаюсь...а тут такое...!
В общем ситуация следующая
Камаз евро2 мусоровоз. На холостых и под небольшой нагрузкой практически все в норме. Но если п ему дать то тосол выкидывает, печку воздушит, темпер лезет.
Отсюда вывод-газы.
НО!!!!!
1 В поддоне масло не вспенилось и уровень в норме. По моему мнению если газы идут то и тосол в поддон должен попадать.
2 Поставили новый расширительный с рабочей пробкой-теперь когда печку воздушит- бачок расш наоборот весь вжимается в себя
В общем проблема будет покруче чем у многих здесь

Дали такую идею что может быть трещина на перегородке впускного клапана-канала охлаждения и тосол выкидывает в выхлоп. В общем нужен дельный совет.

И еще касаемо прорыва через компрессор- у меня 1цилиндровый-кто знает на нем охлаждение по всему телу или только через голову и как там может быть прорыв?
Завтра скидываем головы, но я так думаю что эту самую микротрещину не так то просто высмотреть.
Каие ваши предложения, господа камазисты? давайте дружно поможем городу не утонуть в мусоре
P.S. Механик мой балбес даже не подходит к машине, зато каждое утро вставляет нам по полной

вот еслиб легковушка или газелька то сразу видно, а на камазе х.з. вроде дымит как обычно
В ОБЩЕМ СПАСИБО ЗА КОМЕНТАРИЙ. ПРИЧИНУ НАЙДУ ВСЕ РАВНО. ЕДИНСТВЕННОЕ-ВРЕМЯ В ОБРЕЗ-НА З/ПЛАТУ ВЛИЯЕТ. ОТПИШУСЬ НА ДНЯХ.
ВСЕМ УДАЧИ!

Добрый день! Возник такой вопрос: У отца на Камазе в расширительном бачке пропадает тосол. Следов подтека не видно. Из сапуна идет пар. Сейчас когда чуток потеплело пар еле заметный, а когда были морозы то между кабиной и кузовом бывал столбом. За рейс круг примерно 500 км заливает литров 4 тосола. Из бочка не выкидывает, не перегревается. Двигатель Евро-2 с интеркуллером. В чем может быть причина?

Гильза,скорее всего. Или ч-з флажок как нибудь ухитряеется. На ЕВРО стоят теплообменники,там тоже тосол с маслом бок о бок.

теплообменник тоже  масло в тосол

Движку капиталка в прошлом году была. Слесари головки подбирали из того что было. Из сапуна не дымит, а парит. Если бы тосол в поддон уходил, уровень масла бы поднималась, я так думаю.

а что же парит тогда?Пан
прав его выпаривает а т.к. в поддон не набирается во время стоянки тосол и нет гидроудара смотрите резинки и открывайте поддон.попробуйте когда камаз дня 2-3 постоит чтобы ни разу не заводили открутить пробку с поддона- первым потечёт тосол если он уходит в поддон. и тогда уже картинка прояснится

Отредактировано ВИТАЛИК268 (2013-02-19 22:26:41)

Хорошее дело антифриз розовый G12+, все подтеки видны в ультрафиолете, дороговато только.

Шурик

МОЖЕТ БЫТЬ ТЕЧЁТ БОЧОНОК ПОД ГОЛОВКОЙ И ЗАЛИЗЫВАЕТСЯ НА ШТАНЫ

давайте друзья подсказывайте варианты. у меня точно такая же ситуация обрисовалась. самое интересное что уже такое было,а  причина какая была-не помню!!!! однозначно могу только сказать, что это точно была не микротрещина.

Отредактировано олег 007 (2013-05-16 18:48:55)