Бывает,что трескаются,а если пришлепаные,но не"волнами",то ни к чему. Чтобы отвернуть пробки клапанов,я использую балонный ключ ЗиЛ/ГАЗ(футорочную сторону срезал до самого четырехгранника).

Просто у меня компр. долго качает я его перебрал кольца поменял . а пятаков тогда не нашел . просто их перевернул походу стерлись! Сейчас нашел полный рем комплект там ина головку клапана , вот и думаю их менять или нет!

ребят, а если по целиндрам компрессора вдоль пошли царапины, то всё менять блок цилиндров, или можно заменить только кольца и ещё поработает??

а на новый цоллиндр можно поставить старвй поршень с новыми кольцами?

А смысл???? Я перебирал компрессор родной остался только вал остальное все новье обошлось примерно 3000.
Несоветую никому покупать новый в сборе, можно напоротся на востановленный, прициденты были. перебирается элементарно.

Ремкомплект вместе с поршнями,вкладышами и кольцами не дорого стоит.

Не секрет взяли движок с капремонта 2 комплекции компрессора не было поставили со своего мотора завели камаз, через минут 10-15 компрессор посинел и стуканул. Подумали компрессор своё отработал. Механик покупает новый ставят, заводят и чуть второй компрессор не кончили. Сняли компрессор и увидели что плита задняя от евро1 там нет отверстия под смазку.Шеф денег не даёт на одноцилиндровый говорит я уже давал .У меха денег нет на второй компрессор вот и думает что делать может отверстие можно просверлить. Вот такое попадалово.

а под одноцилиндровый компрессор переходник не делается ни какой????

вот малый делал как то ,плиту он точно не менял на евро,а вот как теперь вопрос.....

обязательно отпишу если встречу

вот нашел дословно!
Старую смазку можно заглушить заклепкой от тормозных накладок алюминевая засунь и компресором ее придавит . а в 1цилиндр где сбоку должна подаваться смазка подбери шарик и забей .На плите сбоку есть заглушка под шистиграник вкрути туда штуцер. а на 1цилин компрессори ззади где заглушка там есть место для штуцера просверли нареж резьбу и соедини шлангом.

всe хотeл спрмсить. Вот пeрeбeрaл кмпрeсор 2-ц, и когдa снимaл головку у мeня выпaли двa шaрик a вот откудa я тaк и нe понял, ну в общeм я их постaвил под пружинки клaпaнков всaсывaющих, но чeто тeрзaют мeня сомнeния, от тудa они или нeт? А тaк вродe кaчaть стaл хорошо!

НАСЧЁТ 1ЦИЛИНДРОВОГО ВСЁ ВЕРНО ТОРМОЗНОЙ  ЗАКЛЁПКОЙ ГЛУШИШЬ ПОДАЧУ МАСЛА СЛИВ СОВПАДАЕТ А НОВУЮ ПОДВЕСТИ МОЖНО ОТ ПОДАЧИ НА ТНВД в компрессоре на корпусе стоит шарик его выбиваем нарезаем резьбу под штуцер и всё делов на 2часа с перекуром

кто подскажет компрессионные кольца в компрессоре отличаются друга можно ли их перепутать местами